一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；
二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；
三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。
这种难题我们都是立在这些沒有选购相对应保险险种车子的视角上来探讨的，实际上 话又说回家，就算有相对的商业保险，到车辆定损时也是秉着可省就省的标准。
假如车子仅仅被过一遍水（并不是水里歇火，只是被开水烫过），过后也是被拖至汽修厂的（沒有运行过汽车发动机），这基本上不容易给汽车发动机导致不可避免的损害，关键的工作任务是针对汽车发动机內部存水开展清除，但是视状况考虑到清理水平，大量的是将进气口及其进气支管拆下来，运用蒸汽将里边的水烘干。
汽缸内的存水能够将汽车火花塞拆下来后，再烘干。在微博上，有很多人都提起了这些方面的事儿，但所得出的正确处理方式 （拆下来汽车火花塞，旋转启动马达，运用启动机来控制活塞杆的左右健身运动，使存水排出去）确实另当别论，
最先要认可的是，那样方式 还可以把存水排整洁，但存有着一定的危险因素，由于在全部全过程中汽车发动机电脑上是依照一切正常的运行程序流程向每个实行构件推送命令的，油泵系统软件都不除外，
尽管在活塞杆做到下止点时，排气管门会开启，但仍有可能造成 一小部分汽柴油从汽车火花塞安裝孔距喷出来，正巧缸线因脆化而走电。
