（原文章标题：恒大汽车现有潜在性顾客？权威专家：恒大更想要卖物业管理，汽车市场前景非常好）
经济观察网新闻记者王帅国见习生饶富英2021年3月份，“下手阔气”的恒大汽车还表明2021年仍“不缺钱”，但5个月后，售卖资产的信息接踵而来。
8月10日晚，预亏48亿的恒大汽车赢回来运势大转折。恒大集团公司发布消息称，“企业已经触碰几个潜在性单独第三方投资人讨论相关售卖企业集团旗下一部分资产，包含但不限于售卖企业上市附设企业我国恒大新能源技术汽车集团公司有限责任公司及恒大物业管理集团公司有限责任公司的一部分利益”。截止到公示时间，并未明确或签订一切实际方案或宣布协议书。
先前1天，恒大汽车公布2021年上半年度赢利预警信息公示表明，2021上半年度恒大汽车预估净亏损为48亿人民币RMB，同期相比上年24.五亿元的净亏损几近翻番。
对于此事，恒大汽车在公示中表明，2021年上半年度的亏损主要是因为已经扩展新能源技术汽车业务流程，由于该业务流程现阶段处在资金投入环节，选购固定不动资产及机器设备、产品研发等有关花费提升及利息费用很大。
事实上，除开恒大在公示中确立谈及“已经触碰几个潜在性单独第三方投资人”外，在恒大欲售卖集团旗下资产的信息传出后，也是有报导称，现有一部分潜在性投资人对这事作出回应。据《财经十一人》报导，万科地产已经参加买卖有关的交涉，是潜在性顾客之一。并且，万科地产关心的标底不但仅限于恒大物业管理，她们也在科学研究恒大汽车的有关资产。此外，广州城投的职工已在为很有可能产生的买卖做准备工作中，不仅有资产上的提前准备，也是有接任一些业务流程的提前准备。现阶段，恒大层面仍未对于此事做出回复。
针对恒大自身更想要卖哪一资产？潜在性投资人更看好恒大的汽车或是物业管理业务流程？全联有的车商资本管理(北京市)有限责任公司首席总裁曹鹤表明，“恒大自身自然更想要卖物业管理补汽车。但现阶段物业管理显而易见卖出不来好价钱，而恒大汽车如今尽管碰到一些艰难，市场前景或是非常好的。因此 卖汽车有关资产显而易见能售出高些的市净率。谁接（盘）是其商业服务上的考虑到，那就得看价钱及其协同作用。”
殊不知，从上市企业的财务报表看来，恒大的物业管理资产显而易见要比汽车资产好很多。
2020年，恒大物业管理主营业务收入105.09亿人民币，同期相比快速增长43.31%；利润率40.0六亿元，同期相比快速增长128.26%。除此之外，2017年到2020年，恒大物业管理营业收入与纯利润均处在持续增长环节。
回过头看恒大汽车不但已亏损很多年，且背着诸多诉讼、托欠好几家经销商借款，现阶段已处在资金链断裂的情况。数据信息表明，2020年底，恒大汽车总资产150一亿元，总债务1559亿元，所属总公司公司股东的利益为-6一亿元。
但是，也是有见解不看中恒大汽车的售卖市场前景，汽车市场分析师钟师对经济观察网新闻记者表明，“因为恒大的新能源技术汽车壳是临时性建立的，若沒有品牌知名度、完善产品矩阵、技术性积累和人才集聚，可能难以有公司想要接盘侠。”
实际上，恒大汽车的亏损在业界的意料之中。造车做为极其“砸钱”的领域之一，发展需要的耗费通常高达几百亿。蔚来汽车汽车创办人李斌就曾对外开放发话，沒有200亿就不必造车。
公布材料表明，从2019年初恒大公布造车迄今，恒大汽车亏损已做到174亿元,在其中2019年亏损为49亿人民币，2020年亏损达77亿人民币，亏损额展现持续增长趋势。
与之相对性比，就算是销售量早已做到数万台的新造车阵营三巨头“蔚小理”过去两年里也自始至终处在亏损情况。2018-2020年期内，蔚来汽车汽车、晓亮汽车与理想化汽车的总计亏损各自为264亿元、8三亿块和4五亿元。
截止到2020年年底，恒大汽车在造车上已总计资金投入47两亿元，在其中研发支出达到249亿人民币，与小米手机方案十年项目投资100亿美金（647.47元亿RMB）造车对比，恒大汽车在造车上显而易见下了更高信心。
但做为造车领域的“外行人”，只靠“疯狂购物，合合合，圆圈圈，大大大大，我还能说什么”的15字战略方针，恒大好像并未能连通造车途径。而此外，我国对地产行业管控在大力加强，恒大汽车公司股东恒大集团公司的资产窘境无法减轻。
虽然到2021年6月30日，恒大集团公司表明，公司净负债率已降到100%下列，顺利完成一条“红杠”变色，与此同时公司有息负债亦已降到约5700亿人民币。但全部资产股票盘面并沒有真真正正获得扭曲。这也造成恒大汽车的股票价格在近一年時间里经历了一次“坐过山车式”的跌涨，从上年5月29日到2021年2月17日，企业股票价格从6.03元最上涨至72.45元，上涨幅度为1101.49%，接着股票价格逐渐起伏下挫，最少降到10.34元。
“仅是分阶段亏损不会要卖掉集团旗下资产，可能是恒大下一步借款或融资方式变小，必须根据卖掉提升流通性。”钟师对新闻记者表明。
7月26日，国际性评级机构标准普尔公布下降我国恒大以及附设企业定级，我国恒大的定级从B 下降至B-，从而造成恒大股票价格当日狂跌13.41%，恒大汽车的下滑也是超出16.03%，股票价格跌去10.58港币/股，创2017年3月至今最低。
截止到8月13日收市，恒大汽车测绘通报13.40港币/股，涨3.72%，总的市值为1309万港元。间距2021年2月做到的股票价格高些72.45港币/股，跌去81.50%。
依照恒大汽车层面的产品研发14款新能源车型，2025年产供销完成一百万辆。在其中恒驰汽车全系列商品将从2021年相继完成全方位批量生产。但这大半年来恒大汽车的历经同其股票价格一样波澜起伏，2021年能不能顺利完成批量生产，也将是个未知量。
王帅国经济观察报新闻记者
