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2021年6月5日是第50个环境保护日，这一天，山东港口集团在青岛市举办新品发布会，在全国各地港航行业首先公布绿色低碳港口“十四五”整体规划，欲完成山东港口的总体绿色转型发展。
本次山东港口协同国家交通部船运科学院定编的山东港口绿色低碳港口“十四五”整体规划，将看准“基本建设国际性领跑的聪慧绿色港口”的总体目标，务求完成“电力能源消費低碳化、运输工具绿色化、資源运用规模化、管理机制聪慧化”4个提升，推动绿色低碳发展趋势。
依照这一整体规划，山东港口将切实提升能源结构、提升电力能源高效率、严格控制不可再生能源总产量，搭建清理核心、电力中心的当代电力能源管理体系；全力促进现代物流发展趋势，提升到港货品集疏运绿色运输工具的占比，产生以管输为主导、铁路线和近途绿色公路货运为填补的成品油贮运保障机制；再次提升港口合理布局，推动四大港口集团融洽融合发展，产生高效率最大、服务项目最佳、成本费最有效的分拣类运送管理体系等。
“山东港口把基本建设‘五个国际性领跑’港口锁住为全球一流深海港口的重任和每日任务，在其中基本建设国际性领跑的聪慧绿色港口是重中之重。由于我们知道，未来的生活一流深海港口，必然是聪慧绿色的港口，它是必然趋势和方位所属。”山东港口集团老总霍高原说。
山东港口集团于2019年8月融合青岛港、烟台港、日照港和渤海地区港建立而成。2020年该集团货品货运量14.两亿吨，成海运集装箱3147万标箱，海运集装箱航道数量做到300条，已变成我国甚至全世界第一大港口营运商。
做为我国综合性道路运输管理体系的枢纽站，山东港口是道路、铁路线、管路、水道等多种多样运送方式的聚集中心，也是煤碳、石油、铁矿石、海运集装箱等多种多样大宗货物的分拔中心，或是各种各样运载工具资金周转的中心。依照统计分析，山东港口每日大概有十万余台输送设备在这儿出入，仅青岛港前湾港区每日就会有3.五万辆各种各样车子出入。
在霍高原来看，港口是降碳节能减排的关键行业。他期待根据山东港口的总体绿色转型发展，推动全国各地港口甚至全部全产业链供应链管理协力促进发展趋势方法转型，逐步推进电力能源产业结构调整，加速绿色转型发展，为全国各地的碳达峰、碳排放交易作出贡献。
（文章内容来源于：经济观察网）
