[汽车之家论坛新闻资讯]日前，大家从有关方式掌握到，一汽-大家第一台批量生产版EA2111.5Tevo发动机宣布下线。新发动机是取代原来的1.4T动力装置，这款发动机不但配备了ACT积极可变性汽缸、米勒循环，还为增压机配备了可变性横截面涡轮技术（VTG）；自然，GPF车用汽油颗粒物捕捉器当然也是免不了的。据了解，新发动机可能在2022年逐渐配用在大众旗下品牌诸多新汽车及其朗逸（主要参数丨照片）知名品牌车系上，而且其发动机的生产能力可以达到60万台/年。
新发动机的技术闪光点之一便是名叫“可变性横截面涡轮技术VTG（全名VariableGeometryTurbocharger）”，它是根据安裝可调式涡旋横截面的引流叶子，更改有机废气通道的横切面总面积，另外兼具涡轮在低转速比和高速旋转时的驱动力回应，减轻涡轮迟缓难题。此项技术一直在玛莎拉蒂911的涡轮车系上应用，驱动力回应与汽柴油合理性的改进十分明显。
自然，此项技术下发后，优先选择考虑到的肯定是处理车子汽柴油合理性的难题。这台发动机选用米勒循环，发动机压缩比达到12.5:1，仍然选用直喷发动机技术，油泵工作压力达350bar。大家宣称，这台1.5TSI发动机的油耗比1.4TSI也要少近1L/100km上下，汽柴油合理性拥有明显的提升 。
现阶段，配用1.4TSI发动机的绝大多数一汽-大众车型，包含高尔夫球、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来，及其朗逸VS5、朗逸VS7等，那麼将来这款发动机便会在这种车系上逐渐应用。（文/汽车之家论坛大学毕业）
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