经过上百年的发展，汽车制造业已成为一条庞大的产业链，是全球规模最大、产值最高的重要产业之一。也因此，世界各国都非常注重发展自身的汽车制造产业。
我国经过多年的发展，在汽车制造领域已然取得了亮眼的成绩。根据中商产业研究院数据，2020年国内汽车产量为2462.5万辆。需要注意的是，我国虽然是全球汽车大国，但却不是世界汽车强国。国内车企在汽车产业链、价值链等方面，比国外车企巨头还存在不少差距。
业内一直有这样的观点，全球各国车企的竞争，归根结底是汽车产业链和价值链的竞争。不敢说这个观点一定正确，但却存在几分道理。
在美国、德国、日本等全球汽车强国，汽车产业链非常庞大。美国，有李尔、安道拓等汽车零部件配套供应商；德国有博世、大陆、采埃孚等企业；日本则有电装、爱信精机等。上述汽车零部件配套供应商，在全球极具竞争力，对福特、大众、丰田等巨头车企的发展起着非常重要的作用。
视角来到国内，随着我国汽车制造业的稳步发展，涌现了不少汽车零部件配套供应商。根据《美国汽车新闻》发布的2020年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，包括延锋、均胜、北京海纳川等在内的7家国内企业上榜，其中延锋排名最高，位居全球第19名，是国内最大的汽车零部件厂商之一。
由于延锋的产品并不直接面对消费者，所以国内对该公司不怎么熟悉，是国内非常低调的一家企业。
据了解，延锋最早的历史可追溯至1936年，前身为上海先锋机模厂和上海延安机模厂，主要生产模具、模型等产品。上世纪50年代，两厂合并，“延锋”正式诞生。
70年代，随着国内汽车工业迎来快速发展，延锋认为该行业有着巨大的发展潜力，开始从事汽车内饰的研发和生产，是国内最早生产聚氨酯内饰的制造商之一。
可以看到，延锋取得现如今的成就，一方面当然是因为其数十年来的深厚积累。另一方面，则是因为其始终注重技术研发，这点从企业官网的资料可以看出一二。官网数据显示，目前延锋在全球拥有8家研发基地，240余个制造基地和超4200人的研发团队。
得益于此，延锋的产品备受全球汽车制造商的青睐。据了解，在中国延锋每年生产超3000万个汽车座椅、1500万个安全气囊、1000万保险杠和400万个音响等，主要产品长期处于领先地位；在全球市场上，延锋每年为各大汽车制造商提供超5000万个门内板、1000个仪表板和800万个副仪表板。
跟
庞大的产品销量，带来的自然是可观的营收。从官网了解到，2019年延锋实现1197亿元的销售收入。在国内上万家汽车零部件制造企业中，位居前列。
写在最后
近十年来，我国汽车零部件制造企业的数量虽然呈稳定增长的趋势，从2011年的8396家上升至2020年的1.4万家，但行业却存在散、小、乱等问题，整体竞争力较比全球头部厂商存在较大差距。
当前，汽车行业往智能化、网联化迭代发展，产业链迎来重构的契机，中国零部件厂商也迎来了一次弯道超车的机会。
这对延锋来说既是机遇也是挑战，因为不仅存在行业红利，也迎来了更加强劲的对手。除了传统汽车零部件厂商之外，延锋面临的对手还有华为、大疆、阿里、百度、腾讯等新玩家。
可以预测，中国汽车零部件行业将迎来空前繁荣，且竞争将日趋激烈，迎来新一轮洗牌期。再次大趋势下，如何取得更进一步发展是延锋继续考虑和解决的课题。
